미국 자율주행차 시장은 차량 유형(승용차, 상용차, 특수 목적 차량), 자율주행 수준(레벨 1, 레벨 2, 레벨 3, 레벨 4, 레벨 5), 애플리케이션(운송 및 물류, 군사 및 ...
미국 자율 자동차 시장은 2025 년에 USD 17.85 bn으로 평가 될 것으로 추정되며 2032 년까지 USD 66.62 bn 에 도달 할 것으로 예상되며, 2025 년에서 2032 년에서 20.7%의 cagr에서 성장합니다.
미국의 자율 자동차 시장은 다양한 추세에 의해 중대한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 연구에 따르면 밀레 니얼 세대는 새로운 기술에 더 편안하기 때문에 자율 주행 차량을 더 기꺼이 사용하고 있습니다.USD 기준 시장 규모 Bn
CAGR20.7%
연구 기간 | 2025-2032 |
추정 기준 연도 | 2024 |
CAGR | 20.7% |
시장 집중도 | High |
주요 플레이어 | 테슬라 Inc., 일반 모터, 사이트맵, 웨이모, 언어: 한국어 및 기타 |
시장 드라이버 – Technological Advancements
기술 발전은 미국 자율 자동차 시장의 성장을 크게 추진하고 있습니다. 인공 지능, 기계 학습, 센서 및 모바일 연결과 같은 기술 개발은 차량 자체 학습 기능을 가능하게합니다. 자동차는 점점 적응시키는 크루즈 컨트롤, 블라인드 스팟 모니터링 및 자동 비상 제동과 같은 고급 드라이버 지원 시스템을 갖추고 있습니다. Tesla, GM 및 Ford와 같은 주요 자동차 제조업체는 고속도로 운전 및 주차를위한 SAE Level 2 및 Level 3 자율 기능을 갖춘 차량을 소개했습니다.
전진은 자동차 제조업체 및 기술 회사로부터 연구 및 개발에 큰 투자를 유치하고 있습니다. 예를 들어, Tesla는 사용자 정의 AI 칩 및 신경 네트워크를 통해 완전히 자율 운전 시스템을 개발하기 위해 2021 년 R & D에서 $ 2 억 이상을 투자했습니다. Cruise, Waymo 및 Argo AI와 같은 시작은 여러 미국 국가의 공공 도로에 드라이버없이 자율 차량을 테스트하고 있습니다. 그들은 지속적으로 자체 건조 시스템의 기능을 개선하기 위해 실제 운전 데이터의 다량을 수집했습니다. 테스트는 어떤 인간적인 개입 없이 진정한 driverless 기능을 달성하기 위해 남아있는 문제를 식별하고 해결하는 데 도움이됩니다.
Market Driver – 규제 지원 및 법률
규제 지원 및 법률은 미국의 자율 자동차 시장의 성장을위한 주요 드라이버입니다. 자율주행 기술의 발전을 통해 여러 국가들은 새로운 법칙을 도입하여 공공 도로의 운전자가 운전하는 차량을 운영합니다. 예를 들어, 캘리포니아는 2014년에 자율 차량 규정을 도입하는 최초의 미국 국가였습니다. Waymo, Cruise 및 Moton과 같은 회사가 백업 드라이버없이 완전히 Driverless 자동차를 테스트 할 수 있습니다. 텍사스, 플로리다, 펜실베니아, 미시간, 워싱턴 및 네바다와 같은 여러 가지 다른 국가들은 이전의 법적 장벽을 제거하고 특정 조건 하에서 인간 운전자없이 자율 차량의 테스트 및 작동을 허용하는 새로운 법률을 통과했습니다.
연방 정부는 자율 자동차의 연구 및 개발을 지원합니다. 2016년에, 미국 교통부는 새로운 연방 지도와 37개의 안전 디자인 성분을 자율주행 차량의 풀어 놓았습니다. 이는 자율 기술의 테스트 및 배포를 위한 프레임워크를 설립했습니다. DOT는 또한 여러 미국 도시에 걸쳐 수요 샌드박스 파일럿 프로젝트에서 $ 100 백만 이상 투자하여 자율 셔틀을 테스트합니다. 2021 년 의회가 통과 한 Bipartisan Infrastructure Deal은 전기 자동차 인프라를 지원하기 위해 $ 7.5 억을 포함하며 국가 전역의 대체 연료 복도 기금을 지원하는 새로운 프로그램에 대한 $ 7.5 억을 포함합니다.
시장 도전 – 안전과 책임 Concerns
안전 및 책임은 미국 자율주행 자동차 시장의 성장을 크게 억제하는 것을 계속합니다. 운전 업무에서 인간 드라이버를 복용 할 때 법적 및 정책 문제를 해결하는 방법에 대한 주요 불확실성이 있습니다. 안전한 연방 표준 및 규정없이 자체 건조 자동차의 테스트 및 배포에, 소비자는 안전이 보장되는 방법에 대한 불확실한 때문에이 새로운 기술을 채택하기 위해 hesitant 남아있다.
또한 자율주행 차량과 관련된 사고의 사건에 결함이 있을 경우, 제조업체 또는 소프트웨어 개발자. Automakers 및 기술 회사는 잠재적 인 문제의 뿌리 원인을 완전히 이해하기 전에 기술 초기 단계에서 전체 책임을 복용하는 것에 관한 것입니다. 법적 책임과 보험의 문제에 대한 합의의 부족은 자동차 제조업체의 연구 및 개발에 중요한 투자를 배웠습니다. 규제 프레임 워크에 대한 계약없이 이러한 도전을 해결하기 위해 자율 차량의 광범위한 상용화가 지연됩니다.
시장 기회 - Mobility-as-a-Service의 성장
Mobility-as-a-Service의 성장은 미국 자율 자동차 시장에서 큰 기회를 제공 할 수 있습니다. Mobility-as-a-Service (MaaS)를 통해 개인은 스마트 폰에서 응용 프로그램을 통해 운송의 다른 수단에 액세스 할 수 있습니다. 사용자는 차량 대여, 차량 대여, 차량 대여, 단일 플랫폼을 통해 차량 대여를 할 수 있습니다. 이것은 개인 차량에 의존도를 줄이고 공유 및 지속 가능한 운송 솔루션을 홍보하는 데 도움이됩니다.
MaaS는 차량 소유권에서 이동성 사용에 초점을 맞추고 개인 운송을 혁명 할 것으로 예상됩니다. 이 변화는 더 많은 사람들이 운송의 선호 모드로 자율 차량을 사용하도록 격려합니다. 다양한 운송 옵션을 통합하는 MaaS 플랫폼으로, 사용자는 다양한 이동성 요구 사항을 충족하기 위해 편리한 "원 스톱 쇼핑"이 있습니다. 차량 유지에 비해 교통이 더 저렴하고, 접근 가능하고 경제적입니다. 개인 소유 차량에 의한 주차 공간 및 교통 혼잡과 같은 문제는 MaaS 및 자율 차량의 높은 채택으로 감소 할 것으로 예상됩니다.
미국 교통부의 데이터는 현재 주거 후 두 번째로 큰 가구 비용입니다.
Insights, 차량 유형별: 소비자 수요 증가
차량 유형의 관점에서 승용차는 자체 건조 능력에 대한 소비자 수요를 증가시키기 위해 시장의 59.8%의 가장 높은 점유율을 기여합니다. 기술 발전으로 자율주행을 더욱 안전하고 원활하게 만들기 위해, 개별 소비자는 일상적인 출현 기능에 대한 더 큰 관심을 전시하고 있습니다. 차량에서 보낸 평균 시간은 지난 10 년 동안 실질적으로 증가했습니다. 운전자의 피로 또는 스트레스를 줄이기위한 자율 운전 호소를 만듭니다.
또한, 노후화 인구는 독립과 이동성을 제공하기 위해 자율주행 차량에 더 의존합니다. 수요는 높은 차량 소유권을 가진 교외 지역 중 특히 강합니다 그러나 제한된 공중 수송 선택권. 또한 많은 승객은 생산적이거나 다른 유휴 운전 시간 동안 즐겁게 될 수있는 능력을 평가합니다. 기술 회사 및 자동차 제조 업체는 개인 차량의 자율성에 대한이 소비자 식욕을 인식하고 승용차를 위해 뒷받침되는 자체 건조 기능의 고급 드라이버 지원 시스템 및 더 높은 수준을 적극 개발하고 있습니다. 비용으로 인해 규모의 경제로 인해 더 많은 채택은 향후 몇 년 동안 계속되어야합니다.
자율성 수준에 의한 통찰력 : 레벨 2 자율성 차량은 현재 채택을 지배
자율의 다른 수준 중, 레벨 2 차량은 현재 29.2%의 가장 높은 점유율에 기여합니다. 이 단계에서 자동화 된 시스템은 실제로 특정 상황에서 가속, 제동 또는 조타와 같은 운전 작업의 일부 부분을 수행 할 수 있습니다. 그러나, 인간적인 운전사는 완전히 관여되고 어떤 시간에 통제를 retake 준비해야 합니다. 이 세미 자율 세트 업은 자동차 제조업체 및 소비자 모두에게 중간 배경으로 호소합니다. 자동차 제조업체는 진정한 자체 드라이빙 차량을 개발하는 데 큰 비용과 도전을 피하면서 오늘날의 자체 드라이빙 혜택을 제공 할 수 있습니다. 동시에 소비자는 전통적인 통제와 책임을 유지하면서 자율적 기능에 일찍 접근할 수 있습니다.
많은 새로운 차량 모형은 지금 정규적인 교통 조건 하에서 고속도로에 조타와 속도를 관리하는 선택적인 수준 2 체계를 제안합니다. 운전자는 레벨 2 구동 보조의 편의를 경험하면서 수요는 이러한 반 자율 제어를 개선하고 표준화하기 위해 긍정적 인 피드백 루프를 만들 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 자동화 시스템은 더 많은 운전 작업을 수행하고 자율성의 높은 수준으로 전체 시장을 밀어 할 것으로 예상됩니다. 그러나 이제 레벨 2는 가장 넓은 상업적인 사용을 달성하는 기술 frontier 남아 있습니다.
미국 자율 자동차 시장에서 운영되는 주요 업체에는 Tesla Inc., General Motors, Ford, Waymo, Aurora, Uber Advanced Technologies Group, Aptiv, Lyft, Nuro 및 Tusimple이 포함됩니다.
.미국 자율주행차 시장
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Ameya Thakkar는 자동차 및 운송 부문의 기업을 위해 운영을 최적화하고 성장을 촉진하는 데 9년 이상의 경험을 가진 노련한 경영 컨설턴트입니다. CMI의 수석 컨설턴트로서 Ameya는 고객에게 5,000만 달러 이상의 비용 절감과 수익 증가를 제공한 전략적 이니셔티브를 주도했습니다. Ameya는 공급망 최적화, 프로세스 리엔지니어링, 깊은 수익 포켓 식별을 전문으로 합니다. 그는 공급업체 분석, 수요 분석, 경쟁 분석, Industry 4.0 구현과 같은 복잡한 과제에 대해 주요 OEM 및 공급업체와 협력한 자동차 산업에 대한 심층적인 전문 지식을 보유하고 있습니다.
미국 자율 자동차 시장은 얼마나 큰가요?
미국 자율주행차 시장은 2025년 USD 17.85에 가치있고 2032년까지 USD 66.62억에 도달할 것으로 예상됩니다.
미국의 자율 자동차 시장 성장을 운전하는 주요 요인은 무엇입니까?
기술 발전 및 규제 지원 및 법률은 미국 자율 자동차 시장의 주요 요인입니다.
미국 자율주행차 시장의 주요 차량 유형은?
주요 차량 유형 세그먼트는 여객 차입니다.
미국 자율주행차 시장에서 활동하는 주요 선수는 무엇입니까?
Tesla Inc., 일반 모터, 포드, Waymo, Aurora, Uber Advanced Technologies Group, Aptiv, Lyft, Nuro 및 TuSimple는 주요 선수입니다.
미국의 자율 자동차 시장의 CAGR는 무엇입니까?
미국 자율 자동차 시장의 CAGR은 2025-2032에서 20.7%가 될 것으로 예상됩니다.